Transport ferroviaire: l'autoroute entre le Pas-de-Calais et les Landes ne verra pas le jour

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"L'Etat ne va pas signer ce contrat pour la mise en oeuvre de l'autoroute ferroviaire", a annoncé Alain Vidalies à la radio France Bleu Gascogne. Le secrétaire d'Etat aux Transports explique que "l'équilibre total de ce dossier a amené à constater qu'il y avait des conséquences pour les populations, que ce projet n'était pas financièrement équilibré, qu'il y avait un gros risque pour l'Etat".

Les autoroutes ferroviaires sont des trains spéciaux, qui circulent sur le réseau existant, et transportent les remorques des poids lourds. "C'est un dossier qui avait reçu un avis négatif du conseil général de l'investissement, qui est un organisme d'Etat, et qui constatait que ce projet supposait 375 millions d'euros de financement public, principalement de l'Etat et de Réseau ferré de France", le gestionnaire d'infrastructures, devenu SNCF Réseau, a déclaré le secrétaire d'Etat, élu des Landes.

Le conseil général de l'investissement "avait relevé que ce projet présentait une rentabilité négative. Donc il y a aussi des arguments économiques", poursuit Alain Vidalies, évoquant ensuite d'"autres arguments soulevés, notamment la nécessité de réaliser des travaux bien en amont de Tarnos, en particulier sur la zone Nord Aquitaine". Le secrétaire d'Etat a encore mis en avant le fait que "le dossier était considérablement fragilisé sur le plan juridique, par le fait que, au moment de l'enquête publique, on n'a pas suffisamment pris en compte les conséquences en matière d'environnement". 

Selon France Bleu Gascogne, le gouvernement réfléchit à un projet d'autoroute ferroviaire entre la France et l'Espagne, avec un terminal dans le Pays basque espagnol.